将在今年底前开通运行。从今日起，宜万铁路将迎来投入运行前的最后一次大考：列车试车，以全面检测铁路线上的各种设施设备。

　　首次试车将由货运列车先行上线试跑，经线路测试成熟后，再试开时速160公里的客运列车。各项条件具备后，宜昌市民最快可在今年底，宜昌到恩施乘火车将只需两小时。明年，汉宜铁路开通后，武汉到恩施也只需3.5小时。

　　此前,宜万铁路完成了全线冷滑试验，沿途对电气化铁路的弓网关系进行重点检测，为接触网受电后热滑试验做准备。电气化铁路接触网试验有冷滑和热滑两种，冷滑是铁路电网不带电的一种检测方法。冷滑作为铁路电气化试验的第一步，试验车由内燃机车头牵引。

　　预计15日前完成初步验收，22日前完成安全评估，确保底按照设计速度全线开通。

　　宜万铁路总投资225亿元，全长377公里，东起宜昌市，西至重庆万州区，是进出川渝鄂西的东线通道。因穿越喀斯特地貌地区，有区域性大断裂发育，宜万铁路被誉为我国铁路史上施工难度最大的山区铁路工程。

　　这条铁路于2004年全线开工，今年18日全线铺轨贯通，8日电气化主体工程完工。