6月29日，国内客专同类桥梁单孔跨度最大、连续长度最长的渭河特大桥东跨渭河26孔44米节段拼装梁最后一节吊装到位，标志着作为郑西线工期瓶颈的东跨渭河取得关键性胜利。
　　
中铁一局桥梁公司郑西七经部承建的26孔44米节段拼装梁，是国内客专第一跨，也是同类桥梁连续长度最长的桥梁，是桥梁施工技术的一个制高点，被局指确定为“创三大亮点工程”之一。在施工图纸整整晚到一年半，又接连因防汛停工影响和受雪灾影响，工期更加紧迫， 直接制约着架桥机能否按期通过，也成为全郑西线工期瓶颈，业主高度关注。
　　
项目部领导不断优化施工工艺。施工管理人员及外协队伍全力投身到施工生产中，在确保安全质量的同时，一次次将施工生产推向高潮。
　　
尽管项目部遭受了雪灾、地震等自然灾害带来的影响 ，项目部超前周密部署，积极调配资源，科学组织管理，严格落实节点工期目标，有效解决了瓶颈问题，完成了重、难点及控制性工程的节段性目标。