途经福州的两条铁路——沿海货运铁路和福厦漳龙城际铁路，拟设在同一走廊带上，各自形成系统。这是记者昨日从有关部门获悉的。据了解，这两条铁路将力争在“十二五”期间动工。

据悉，沿海货运铁路自福鼎经宁德、福州、莆田、泉州、漳州至诏安，拟按时速１６０公里设计。据相关专家介绍，考虑到福州市大型物流区、重要工业园区均分布在沿海并与港口有着密切的关系，因此建议货运铁路线位设置在沿海走廊带上，北上可以连接宁德三都澳港，南下可以连接湄洲湾港区，以充分发挥港口铁路联运的作用，促进区域经济发展。

而福厦漳龙城际铁路由福州经莆田、泉州、漳州至龙岩，按时速至少３００公里设计，全长４２１公里。随着温福、福厦和向莆铁路的建设，以及未来京福高速铁路的建设，福州市域中部及内陆山区已有铁路线通过，百姓出行已不成问题，而沿海地区没有铁路通过，致使百姓出行不便，因此建议城际铁路线位与货运专线铁路设置在同一走廊带上，各自形成系统，这样可以彻底解决沿海百姓出行难的问题。