7月1日，一台标有“中国中铁一局”字样的旭普林施工设备将一组双块式轨枕缓缓压入刚刚浇灌的混凝土中，这标志着郑西客运专线旭普林无砟轨道施工正式开始。中铁一局副总经理兼郑西客运专线指挥长马海民、新运公司副总经理铁艺斌及德国咨询、铁城监理、旭普林公司等单位领导和相关人员出席了开工仪式，马海民下达了开工令。

　　中铁一局主要承担着郑西铁路客运专线ZXZQ006标段的900吨整孔箱梁架设1256孔、大号码道岔铺设63组、铺设一级道碴37302立方、471.925公里铺轨以及118.08公里旭普林双块式无碴道床施工。其中旭普林双块式无碴道床施工， ZXZQ06施工合同段101.48公里，ZXZQ10施工合同段16.6公里。为了按期优质完成无砟轨道施工任务，公司购置了两套由德国旭普林公司研制开发的双块式无砟轨道施工设备，旭普林施工设备具有技术新、工艺新、精度高、检测方法新等特点，目前在我国尚属首次使用。

　　截至6月30日，900吨整孔箱梁架设已完成829孔，将于2012年12月31日全部架设完成，旭普林双块式无碴道床施工计划于2012年4月20日完成，轨道铺设计划于2012年6月9日完成。