1月15日凌晨3点05分，杭甬客专上虞制梁场最后一榀900吨32m箱梁顺利完成混凝土浇筑，标志着中铁五局杭甬客专上虞制梁场576孔后张法预应力箱梁全部完成。

中铁五局上虞制梁场担负着杭甬客专HYZQ-I标袍江特大桥、绍兴特大桥576孔箱梁预制和架设。为了加快箱梁预制进度，保证按期完成特大桥的主体工程，杭甬项目部制作了13套整体式外模、7套液压收缩式整体内模、6套底腹板钢筋笼绑扎胎膜、6套顶板钢筋笼绑扎胎膜，13个箱梁预制台座、70个存梁台座，保证箱梁预制周转的需要。为了保证箱梁预制质量，项目部施工初期组织员工进行多次制梁关键工序的培训，同时组织员工到相邻单位进行了观摩，使员工尽快掌握箱梁预制操作要领。在施工中，加强了对施工过程控制和监管，在混凝土浇筑和张拉压浆等关键工序，实行质检员跟班作业，监理人员全程旁站，严格把关，每片梁坚持三次张拉，每一道工序都严格按照设计的要求和验收的标准进行施工。员工针对梁体表面 平整度控制难 的问题进行了技术攻关，从平板振动抹平机的使用、收面的时间控制及收面的次数等进行了全面系统的分析，成功地解决了这一质量难题。针对制梁进度相对较慢，杭甬项目部采取强有力措施，一是成立了箱梁预制专业架子二十队，下设三个独立工班，专门负责箱梁预制，并在三个工班中组织劳动竞赛活动，来加快施工生产进度；二是制定了夏季施工、冬季施工管理办法及混凝土外观质量的保证措施；三是对混凝土配合比进行优化；四是超前谋划，提前做好材料物资储备，保证了制梁进度。对于大型设备，实行定人、定机、定时，检查、维修和养护，项目部每周一次全面检查，实现了安全、优质、高效的目标。

箱梁预制的顺利完成，在为后续实现架梁节点工期目标提供了保障，赢得时间。