昨天9时许，由中交二航局承建的哈大铁路客运专线哈尔滨段的首孔箱梁，在位于道里区榆树镇的桥墩上成功架设。这标志着哈大客运专线哈尔滨段建设已由下部结构施工进入到上部结构施工阶段。自去年8月进场施工以来，中交二航局已完成投资近8亿元，为哈尔滨段总投资额的近1/3。

据了解，哈尔滨至大连铁路客运专线是中国铁路中长期规划“四纵四横”快速客运网中，连接东北和关内地区的北京—沈阳—哈尔滨(大连)客运专线的北段。哈大客运专线项目哈尔滨段全长43.334公里，在双城市范围内约23公里，在哈市市区内约20公里，主要包括运粮河大桥、王岗特大桥、永安屯特大桥等3座特大桥，5.334公里的路基，以及相应的排水防护和附属工程。

据中交二航局哈大铁路客运专线第七项目经理部副总经理赵峰介绍，桥梁建设是这条铁路的重要工程，架设首孔箱梁是具有“节点”意义的工程项目，这标志着该项工程的制梁、建墩以及架梁等工作全面展开。同时，自去年8月该项目正式进场施工以来，截至目前，已完成钻孔桩近9000根，建设承台近700个，墩身500个，预制箱梁100多孔，浇注水泥搅拌桩达15万延长米，已累计完成投资近8亿元，为总工程投资额的近1/3。