津秦客运专线工程——秦皇岛站八步过渡首次要点施工经过150分钟艰苦奋战于3月10日下午2时10分，安全正点开通。

要点施工期间，集团公司董事长卢建中、副总经理王朝义亲临施工现场检查指导工作。卢建中认真听取了北京铁建公司有关点前准备工作情况汇报。对照施工图纸详细询问了施工中可能出现的问题，及防范预案。卢董事长叮嘱项目部参战员工：一定要精心组织、规范操作、恪尽职守、加强盯控，确保两会期间要点施工和铁路行车绝对安全，确保两会顺利进行。

据了解，秦皇岛站改八部过渡施工是将站改工程分为8个步骤分部实施，先后进行19次要点。从3月10日开始至9月下旬结束，历时6个月。800余名员工投入到此次要点施工中，在规定时间内顺利完成了秦东下联K7+100-K7+517、津山下行线K420+100-K420+530两处共4组道岔的拆除及轨道连接施工。

为了保证秦皇岛车站施工期间不中断铁路运输，尽量降低对行车的影响。北京铁建公司经过反复优化比选施工方案，货运列车将行驶新建成的津山外绕线，并修建多条施工便线。旅客改在龙家营临时客站乘降列车。

此次对秦皇岛火车站的大规模改扩建工程，将在该站原址上进行。拆除原来旧站房，并向南扩建。改建后的火车站将新建两层现代化站房，站房建筑面积由现有的8000平方米增至20000平方米，并增加站台和股道，由现有5座站台13股线路，增至7台23股线路。站内车场及线路由南向北依次分布为：高速车场、普速车场、大秦铁路线及大秦向秦东方向的联络线，最北侧是现在正在施工的津山外绕线。站内还将修建一座南北贯通的人行天桥，作为旅客上车通道；同时修建一座地道作为旅客出站通道。