6月18日6点，沪昆客专江西段7标湖泽特大桥完成最后一个墩69号墩的砼浇筑，标志着沪昆客专江西段首座3000米以上长特大桥主体完工，为后续架梁提供了有力的保障。该桥由中铁四局沪昆客专江西段7标三工区承建。

据了解，湖泽特大桥位于江西新余市分宜县，横跨一个集镇三个村，全长3031.34米，94个墩台，孔跨分24米和32米标准简支箱梁两种型号架设，全桥钻孔桩基础入岩深度不小于1.5米。桥墩为双线圆端形桥墩，桥台为双线矩形空心桥台，梁体为预制箱梁。该桥地质条件复杂、溶洞密布,钻孔桩见溶洞率达到90%，且溶洞极为发育，最大溶洞高达35米串珠形溶洞发育达到6层，桩深达70米，施工干扰大，为中铁四局沪昆客专江西段7标东线首架梁段。

湖泽特大桥于2012年7月13日正式开工，面对拆迁数量多、涉及面广、征地难度大等征迁工作问题，三工区主要领导认真分析征迁工作面临的困难和问题，思考和研究打开工作局面的办法和措施，并和征拆人员加强与相关村组及镇政府、部门和人员沟通，不断融洽地方关系，争取各级政府的支持。较好的解决了红线征地拆迁迟缓、村民阻工频繁、图纸到位不及时等因素的影响，以创建党员先锋工程、成立青年突击队等为抓手，迅速掀起了大干100天劳动竞赛，制定了一系列有效可行的节点工期，历时11个月，于6月18日安全优质地完成该桥主体工程施工任务。

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