7月4日上午，由中铁一局桥梁公司承建的郑西铁路客运专线渭南渭河特大桥东部跨渭河桥的最后一孔悬灌连续梁合龙。这标志着东跨渭河桥全线贯通，比规定工期提前了近30 天。渭南渭河特大桥东起华阴华山车站，西至临潼车站，全长79.8公里，其中中铁一局承建部分长23.9公里，包括两跨渭河桥，这也是该特大桥中难度最大的两跨桥。

据悉,这座两跨桥从去年8月开工建设,项目部克服了雪灾、地震、防汛等给工程施工带来的困难，通过自主创新，大量采用新工艺、新工法，使大桥提前合龙。东跨渭河桥连续梁单孔跨度44米，共26孔，是目前全国铁路客运专线同类型桥梁中单孔跨度最大、连续长度最长的桥梁，长1185米。渭南渭河特大桥东跨渭河桥的合龙为两跨渭河之间的桥梁打通了运梁通道，两跨渭河之间的桥梁铺架工程将会因此提前2个月完工。西跨渭河桥工程将于今年年底完工。