近日，中铁一局桥梁公司沪昆客专跨焦柳铁路特大桥水中主墩钢栈桥正式投入使用，为水中69号主墩施工打通了道路。

为保证钢栈桥在主汛期来临前完成，项目部加大人员、设备、材料等投入。自3月6日开始进行钢管桩插打，现场技术员与工人通力协作，经过一个多月的奋战，于4月27日完成钢栈桥主体拼装工作，继后又完善了护栏等安全措施，1月5日正式投入使用。

钢栈桥起于跨焦柳铁路特大桥68号墩，止于69号主墩，位于正线里程DK338+745.15~DK338+826.75处，桥址所处地区为舞水支流汇集处，水量大、水流速度快，为保证安全，全桥基础均设计为双排钢管桩，桥梁上部设计为贝雷梁结构，全桥使用的角铁、工钢、贝雷梁、防滑钢板等钢材总用量为560吨，全桥总长93米，共7跨，设计桥面宽度为8米，钢栈桥桥面高程为220米，距当前水面高度约为14米，设计通行能力为45吨，限速5公里，栈桥最后两跨设计加宽平台，以提供材料堆放及模板拼装场地。