6日，施工人员按照设计标准，在胶济客运专线安装吸隔声式声屏障。据铁路部门有关人士介绍，胶济客运专线全线计划安装4万多米长的声屏障，能够最大限度地减少行车对周边环境产生的噪声污染。

胶济客运专线设计严格执行国家相关环保政策，建设力求人性化、环保型，在沿线安装声屏障可行性研究阶段，有关专家因地制宜编制环保影响评价报告书，决定在胶济客运专线两侧采用隔声式、吸隔声式两种声屏障。

据胶济客运专线技术施工负责人介绍，胶济客运专线全线共安装42584米长的声屏障，声屏障距离路基3米左右，面积总计127752平方米，其中淄博以东至高密段的声屏障长27102米，目前已安装完成18100米，淄博至济南东一段的声屏障长5700米，将变更设计采用京津高速铁路使用的金属式声屏障，科技含量更高。

胶济客运专线沿线声屏障材料能保证在雨、雪等恶劣天气下正常工作，所有外露及隐蔽的钢构件、连接件等均进行防腐处理。这种由隔声板与现浇混凝土混合构成的声屏障，在列车疾速行驶的情况下，可明显地降低高速列车在沿线运行产生的巨大噪声。