2012年1月27日晚，承建精伊霍铁路克色克阔兹隧道施工任务的中国铁建中铁二春节局三公司项目部召开施工动员会，组织新一轮会战，实施工期计划的最后百米冲刺。

克色克阔兹隧道斜井到出口段被设计和建设单位列为特级风险隧道。主要是出口遭遇富含水的沙质黄土、粉沙土，成为深度较大的塑性软基。同时隧道出口又是苏布台车站的延伸段，隧道由三线逐步转换为单线隧道，工艺复杂，断面变化较快，施工难度大。自2012年3月中旬精伊霍铁路克色克阔兹隧道进口斜井贯通以来，中国铁建二春节局三公司项目部立即将施工重点转移到斜井到出口的富含水六级围岩段隧道施工上来。为安全有序完成剩余任务，项目部在斜井和出口分别成立青年突击队和攻坚突击队，开展劳动竞赛，在确保安全的前提下，争相拔尖，共同推进。相较而言，青年突击队充分发挥生力军和突击队作用，在攻坚施工中成效更为显著。