28日记者从成渝客专线施工单位了解到，27日，成渝客专线首条隧道元宝山隧道顺利贯通。据悉，成渝客专线将于2014年建成通车，届时重庆到成都将实现1小时直达。

成渝客专桥隧占全线66%

成渝客专线成都段于去年11月正式开工，重庆段于今年3月动工。此次贯通的元宝山隧道全长224米，从去年11月底启动建设。

元宝山隧道地质条件复杂，破碎危岩比较多，极易造成岩体垮塌。隧道施工实行两班倒的方式，两队人从两端向中间掘进施工。施工单位中铁八局相关负责人介绍，成渝客专线全长308公里，钻山越水，桥梁和隧道非常多，桥隧比重达66%，其中新建桥梁350座，共计159公里；新建隧道39座，共计46公里，正线桥遂总长205公里。

2014年重庆1小时到成都

成渝客专全线建设工期为4年，预计2014年建成通车。该负责人介绍，成渝客专线设计最高时速为350公里，建成后，成都至重庆可实现1小时直达。

据了解， 成渝客专线西端接轨成都枢纽的成都东站，东端至重庆枢纽的沙坪坝车站，引入位于重庆市渝中区的既有重庆客站，全线共设成都东、简阳南、资阳北、资中北、内江北、隆昌北、荣昌北、大足、璧山、沙坪坝、重庆等12座车站。