近日，哈尔滨市气温骤降，松花江主航道水流缓慢，部分江面结冰，给哈齐客专松花江特大桥施工带来严重影响。面对困难，中国铁建二十二局集团哈建公司江桥项目部统一认识，想方设法确保施工正常进行。

项目部在冬季钻孔桩施工中，注意把握气温变化，从混凝土及设备运输上做足文章。松花江铁路特大桥39号和40号桥墩位于主航道两侧，混凝土运输需从江两岸绕道进行，不仅运距长，而且还难以保证混凝土温度。于是，他们决定在封江之前，委派专人去省、市海事局等相关部门进行联系沟通，争取封江后，在39#和40#平台之间搭建混凝土设备运输的115米浮桥。经有关部门批准后，项目部马上组织人员从江南、江北同时对搭浮桥，经过10个多小时的奋战，现浮桥已搭建完毕。每辆混凝土罐车节省行程30分钟，而且还大大节约了运输成本。

为保证冬季施工的工程质量，项目部提前筹划，实行骨料加温，用蒸汽锅炉对搅拌站设备进行保温等一系列措施，确保了混凝土进入模板温度均在15摄氏度以上，并在混凝土中采取按比例掺入外加剂，保证结构物的强度和质量。