4月10日9点40分，经过连续近38个小时的浇筑，由中国铁建中铁十五局集团五公司负责施工的大同至西安铁路客运专线平遥特大桥跨汾平高速系杆拱第二个承台顺利完工。

大同至西安铁路客运专线是我国《中长期铁路网规划》的重要组成部分，线路北起山西省大同市，自北向南经山西朔州市、忻州市、太原市、晋中市、临汾市、运城市，在山西永济跨黄河进入陕西省渭南市，经临潼至西安。该线路全长859公里，设计行车速度250公里／小时，工程投资预估算总额963．3亿元人民币，计划于2014年竣工。集团公司承建的战前施工-5标段，位于山西省晋中市，线路横穿平遥、介休、灵石3个县，9乡镇，36个自然村，线路总长49.582公里，总投资约35亿元。

大西客专平遥特大桥跨汾平高速系杆拱，1跨，113米，是局管段内的控制性工程，也是难点工程。此次施工的承台是该系杆拱的第二个承台，该承台下层长26.6米，宽14.6米，高3米，上层长21.5，宽8.7，高1.5米，承台及墩身预埋钢筋达130吨，需浇筑混凝土1445方，实行一次性浇筑成型。

该承台位于汾平高速的坡脚处，又紧靠高压线路，场地较为狭窄，施工难度大。为早日完成这一施工任务，从基坑开挖开始，项目部领导及各相关部门协调配合，统筹规划，周密安排，实现了桩头破除、桩基检测、钢筋加工、钢筋绑扎、模板制作安装、原材料储备、机械调配等各道工序、环节的有效衔接，施工班组则一天24小时不间断作业。经过近16个日夜的艰苦奋战，该项目终于顺利完成了这一施工任务。

该承台的顺利完工，为系杆拱桥的下步施工创造了条件,也为该项目整个工程的按期完工打下了良好基础。