近日，受运力下调等因素影响，济南至京沪等地“G”字头和“D”字头列车二等票热卖。与此相比，既有京沪线的普通列车目前更是维持着一票难求的局面，部分夕发朝至列车更是受到旅客追捧。 

今天下午，通过中国铁路客户服务中心网站余票信息查询系统，记者发现，截至今天下午17时左右，19日济南发往北京的10趟普通列车中，仅1462次还有49张硬座票，K748次、K286次的硬卧/软卧还有几张余票，其余列车车票均已卖光。20日发往北京的列车情况也差不多，只有1462次、K748次、K102次还有几十张硬座票，K748次和K102次的硬卧还有三四十张票，其他列车车票已全部售完。21日的情况比19日稍微好一些，不过有余票的列车也只增加了一列K286次，其他6列普通列车的车票均已售完。

济南到上海普通列车一票难求的情况更加突出。19日济南到上海的12趟普通列车中，硬座票全部卖完，只剩下早晨5点左右发车的1985次列车还有42张硬卧票。20日、21日硬座票同样全部售完，只是20日、21日1985次、1227次、K371次、K55次列车还有卧铺票，但所剩的卧铺票也只剩个位数。记者注意到，近期济南到北京2916次、K46次或者济南到上海K1181次、1461次、1341次列车的硬座票和卧铺票基本都销售完毕，而这些列车均是夕发朝至列车。

既有京沪线普通列车缘何一直受旅客热捧？铁路部门有关人士认为，这些列车胜在票价低廉。从济南到上海的普通列车硬座票是110至135元，硬卧在201到231元之间，即便是软卧也不超过360元，比起高铁二等座400元的票价便宜得多，因此深受“差钱、不差时间”的中低端旅客欢迎。特别是其中号称最难买的夕发朝至列车，旅客在火车上睡一觉第二天即可抵达目的地，既舒适又便宜，受到热捧也在情理之中。