杭州有一条江，叫钱塘江

杭州有一个湖，叫西湖

杭州有一条河，是……

当我给一班闯遍大江南北跑业务的同仁介绍这著名的京杭大运河的时候，我是这么开头的。毕竟，古老的运河离现代生活太远了。在西湖和钱江经济时代，运河已默默从人们视线中消失，在记忆中只留下带有酸愁味的黑水和啸闹的汽笛和马达声。

汇集中华民族的勤劳和智慧开凿的南北运输大通道，浩大的工程决不逊色于今日的长江三峡，曾经日夜满载稻米的大船从富庶南方扬帆北上，南下的是乾隆七下江南浩荡的船队——这就是京杭大运河，是古时候的京杭高速，本身就可以让现代人有无限的遐想和感慨。

公元前486年吴国开始开凿大运河,但一直到元朝迁都北京后,运河才连成线。1794公里长的大运河让古中国有了南北走向的到动脉,西部的货物可以顺沿着长江转向北去的大运河到达京城。明陵圆木从四川经长江和运河运来，紫禁城所用的砖块从山东经运河运来......

杭州这几年的变化是大的，璀璨西湖明珠也要有所衬托，运河的景观，自然走入人们的视野。曾经破败和污浊的古运是否还在静静哭泣，和谐社会需要整治，杭州的塞纳河，现在怎么样了？

如今，古老的运河的三分之一已失去了夕日的光彩,北段的大运河已找不出昔日河床的迹象。而在杭州段，仍然汽笛轰鸣，船只如梭。这归功于政府从2001年以来陆续投入了20亿资金整治,疏通水道,改善水质。据2007年三月份交通部公布数据，运河每年有一百万船只流量，运输量高达2.6亿吨货物，是京沪铁路运输量的三倍!

突然间，我发现原来自己就住在运河旁边。从家里出来到运河边----艮山门绍兴路运河桥，不过10分钟的步行。于是在一个清凉的周末，带上家人，从绍兴路运河桥，走到大运河南端终点标志——拱宸桥。

我的体会：这2小时的步行是极好的身体锻炼和陶冶心情的方式。

我响应有人喊出来的口号：来，我们走运河！于是，我贴出了走运河的PP