从北京到敦煌旅游线路推荐，北京到敦煌旅游攻略介绍，甘肃旅游去哪里好玩?甘肃旅游景点推荐，北京到敦煌旅游攻略。敦煌旅游攻略：

8.24 北京到敦煌旅游，莫高窟，鸣沙山-月牙泉

7：40飞机准时起飞离京，两小时后舷窗外已是茫茫戈壁。即便是两班合并为一班，737上乘客仍不足2/3。今年由于地震、奥运等因素，敦煌旅游大受影响。10：30到达敦煌机场。已进秋日，阳光依然灼热，但空气干燥，没有北京那种“桑拿”的感觉。

预定的敦煌莫高宾馆(三星，187元)有接机服务，接机的导游小姐已在机场等候多时了。不过20几分钟的路程，转眼进入市区。宾馆果然如同网友描述的那样，在前台的LED屏上打出了“欢迎XX客人”的字幕，怪有趣的。不过房间很不给劲，卫生间下水道处理不好，散发着难闻的气味，以至不得不开窗。

敦煌是一座非常干净且有时尚气息的小城，很有亲和力。宾馆往南一两百米便是发往莫高窟的班车站(位于鸣山路上)。车停在那里(绿色的中巴车，大约30分钟一班，票价8元/人)，还没有一个乘客，司机大哥见我们是来旅游的，非常稀罕，因为最近游客实在太少了;还有一件令他不解的事情：已8月底了，我们怎么还能带着孩子出来玩，因为当地小学生已经开学了。时值中午，果然看到三三两两的小学生背着书包放学回家。哈哈，北京要到9月1日才开学的，而我们旅游才刚刚开始。

莫高窟位于市区东南25公里，路上还要经过机场。大约坐了一半的乘客，11：30准时发车。经机场往南，茫茫戈壁的后面远远的黄土色的山上，便是中化文明的伟大杰作 —— 莫高窟。莫高窟位列中国四大石窟之首，自前秦至元代，历经近千年的不断开凿，成为集各时期建筑、石刻、壁画、彩塑艺术为一体的、历史最为悠久的佛教艺术宝库，其艺术价值无以伦比。记得有消息报道，出于保护的目的，自2008年开始景区已限制每日的游客数量。还好现在游客不多，购票(160元/人)后等了半天，凑足了十几个游客，才由一名景区导游带着进入景区，因为景区内原则上游人是不能独立行动的。

莫高窟依山崖而建，一个个不同高度的洞窟由悬空而建的、集古典和现代风格的楼阁式样的通道相连接，外表甚是美观。导游小姑娘带领众人参观的路线是比较固定的十个窟，相比现存的492个洞窟而言，可谓冰山一角。像著名的九色鹿、飞天等景观，均不在其中。不过对于我们这些门外汉来说，走马观花领略中华艺术的博大精深，已达到目的了。

(莫高窟-九层楼)

印象最深是王道士发现的藏经洞。1900年，在莫高窟居住的道士王圆箓为了将已被遗弃许久的部分洞窟改建为道观，而进行大规模的清扫。当他在为第16窟(现编号)清除淤沙时，偶然发现了北侧甬道壁上的一个小门，打开后，出现一个长宽各2.6米、高3米的方形窟室(现编号为第17窟)，内有从4世纪到11世纪(即十六国到北宋)的历代文书和纸画、绢画、刺绣等文物5万多件，这就是著名的“藏经洞”。然而，因当时的历史背景，加之王道士的愚昧，大批文物被以极低的价钱分别卖给了英、法、日等国的文物掠夺者，损失难以估量。此外，1940年至1942年，国画家张大千两次赴莫高窟临摹壁画，剥损壁画总共约有30余处，这种愚昧之举对国宝同样造成的很大的破坏。我想，大多数参观莫高窟的国人，除了欣赏、赞叹石窟给后人留下的伟大艺术之外，更有惋惜、痛心和愤怒的心情夹杂其中。另外一处印象较深的，便是那著名的“九层楼”了。“九层楼”是指第96窟，是莫高窟中的最高建筑，也称为“大佛殿”。“九层楼”高45米，里面供奉的是世界最大的市内盘腿而坐的泥胎弥勒菩萨的造像。考古发现，洞窟内有从先秦到西夏的各年代的土层，实在难得。

在很多洞窟内都可看到西夏纹饰，这是在莫高窟对“西夏”这个名词最直观的认识。对于我们这种对历史充满兴趣却又了解非常有限的人来说，“西夏”这个词平常很少接触到，但自踏上甘肃的土地，却常常或见到，或听到，直到参观武威的西夏博物馆，对西夏才有了相对完整的了解。其实何止西夏，中国历史上的南北朝十六国，甘肃是占有重要地位的。那时中国处于分裂状态，北方土地被五个主要部族匈奴、羯、鲜卑、氐、羌所瓜分，史称五胡乱华。这段历史比较复杂，难于记忆。此行从敦煌到武威，对此有了更进一步的了解。

莫高窟对面是博物馆，简单看了看，15：00坐上班车回市区。自踏上甘肃的土地，几个小时的环境适应后，明显觉得嗓子发干。下车后开始寻找“达记驴肉馆” —— 网上很有名气的饭馆，虽然网友对其褒贬不一，但既然来到这了，总该尝一尝。经过莫高宾馆时，一位门前“趴活儿”的出租司机老哥很热心地为我们指路，并问我们明天是否打算包车?本来准备过一会儿联系网上推荐的几个司机，既然说到这儿，又看他五十开外的年纪，面相忠厚，索性谈一下价钱。报价400元，还算合理，于是成交。为表诚意，老师傅“友情奉送”我们到达记门前(其实只有五六百米的距离)。

已近下午4点，所以小店客人并不多。先一大盘驴肉，再每人一盘黄面，转头又看见冰箱里的“仰慕已久”的杏皮水(3元)。黄面味道一般，但驴肉实在鲜美。有道是“天上龙肉，地上驴肉”，虽然正宗的河北(河间、保定)驴肉也常吃，但此味道又有不同。挡不住诱惑，又加了一盘，共花费59元。

从达记回宾馆刚好穿过一个自由市场，买了些零食、水果，回房休息。看新闻报道奥运会中国金牌总数已从49增至51枚，明天赛会就闭幕了，最后这两枚金牌到底是谁拿的却成了迷。甘肃人对奥运会似乎并不关心，在后面几天的行程中，沿途在嘉峪关、张掖、兰州打车时曾问过几个出租司机，居然都不知道，以至于这一悬念一直到回京才揭晓。

18：00打车(10元)前往市区南郊的鸣沙山-月牙泉。这是采纳网友的建议，因为这个时候比较凉快一些。月牙泉，除莫高窟外又一个皓月当空的响亮名字，一个浩翰沙漠中形如月牙的清泉，常年不枯，堪称奇迹，不过景区门票价格不菲，居然要120元/人。包括莫高窟在内，当地旅游不景气，会不会与这过高的价钱有关系呢?

进景区直接买了骆驼票(可选的，60元/人)，几匹骆驼组成一队直奔鸣沙山。爬坡很累，爬软软的沙坡更累，这道理不但人知道，骆驼也明白。走到半山腰，领头的那匹白骆驼往地上一趴就想罢工，领队大嫂只好下骆驼驱赶。沙漠一眼望不到边，一座坡接一座坡，都是一个模样，只不过我们所到达的沙坡上有一个滑沙场。踩着铺在坡面的软梯，气喘嘘嘘地爬到山顶，眼前豁然开朗。太阳即将落山，夕阳洒在沙漠上，一片耀眼的金黄色，是如画的景致。

坐上滑车(15元/人)转眼滑到坡底，这就是所谓的滑沙，传说中的鸣响只是传说，权当娱乐而已。骆驼队又将我们送到月牙泉附近，转过一座沙包，只见前方一汪如镜般的弯月形清泉镶嵌在沙漠中，那自然就是令人神往的月牙泉了。太阳已隐入高高的沙山之后，天色渐渐暗了下来，但泉边游人依然很多。我们在泉边感受着清凉，乐而忘返。

(鸣沙山-月牙泉)

月牙泉的神奇在于其与炎热干燥沙漠共存而常年不枯，从科学角度讲，这与敦煌西部党河的水位有关。前些年新闻报道，月牙泉水位呈逐年下降趋势，再过多少年就可能消失。为保护神泉，景区已将其用护栏围住。近年来当地已进行了治理，通过党河蓄水，泉的水位抬升了很多，水面已漫延到月牙形护栏之外。这片水面没有护栏，这样游人可以零距离接触泉水。

经过了一个白天的“适应”，又在沙山上爬上爬下，嗓子早已“冒烟”。看到旁边小卖部有冰镇杏皮水(5元/杯)，这时仿佛是天下最好的饮料，连饮三杯，好不痛快。20：50坐电瓶车(5元/人)离开景区，此时天已完全黑了。回市区的3路公车此时也直接停在了大门外等客(白天是不能靠近景区的)。挤着一车人，一直坐到沙州夜市。敦煌的沙州夜市在网上倍受推崇，名头十分响亮，但没有想象的热闹。当然食客还是很多，并有大屏幕电视观看奥运。逛了一圈，吃了碗地道的凉粉和些羊蹄儿、羊杂儿，溜达着一路欣赏夜景，回到宾馆。

提示：很多网友建议18：00以后游鸣沙山，事实上这个时间还是有点儿晚，时间比较紧张。

8.25 玉门关-河仓古城-雅丹地质公园-汉长城-阳关

敦煌早上7：00天刚刚亮，高师傅(昨天约好的出租司机)已在宾馆门外等候了。车子沿着沙漠一路向西，很快驶出市区，之后便是无尽的戈壁。8：20到达玉门关景区售票处，购票(40元/人)后继续前行，10分钟后便远远看到饱经沧桑的玉门关城了。

凉州词 — 王之涣

黄河远上白云间，一片孤城万仞山。

羌笛何须怨杨柳，春风不度玉门关。

儿子在来时的路上已熟记了这首脍炙人口的诗。玉门关约建于公元前111年左右，是丝绸之路通往西域北道的咽喉要隘。关城为正方形，又称小方盘城，如今更象一个高高的黄土台，大体保存完好。站在关前，想象当年关前人来车往的繁荣景象，不禁感慨。一个湖南电视台的摄制组正在此录制节目，因此诺大景区，时间虽然很早倒也不觉冷清。

(玉门关)

8：55从玉门关起程，正准备向西前往雅丹地质公园，这时对面一辆回程的包车带来一条不好的消息 —— 前方军事戒严，10：00以后才能通行。距此以东约十几公里的河仓古城本在行程之列，正好利用这个时间过去看看。车子转上土路，颠簸了20几分钟达到目的地。这是一个现存规模比玉门关大上几倍的汉代古城，同样已是残垣断壁，满目疮痍。

河仓城建于西汉，俗称大方盘城，自汉代到魏晋一直是长城边防储备粮秣的重要军需仓库。把守玉门关、阳关、长城、烽燧以及西进东归的官兵将士均从此库中领取粮食、衣物、草料供给。古城北依疏勒河，据考证粮草就是靠水路运至玉门关及阳关等地的，可以看出古人选址的科学。如今河道已基本干涸，河床上倒是生有茂密的杨树林，在一望无际的戈壁上显出顽强的生机。

(河仓古城)

古城旁一座孤伶伶的砖房内住着一位老人，受雇在此看护古城，月工资800元。干这差事也许是为了生计，但也许是一种清福。10：10回到玉门关，戒严仍未解除，关前滞留了大批游客，显得好不热闹。到景区对面的玉门关博物馆参观(门票含在玉门关门票中)以消磨时间，一直耗到10：30，各路人马结成车队，浩浩荡荡向雅丹方向挺进。几公里后经过汉长城遗址，再往前又是无尽的戈壁，除了蓝天，连景都没得可看。高师傅是河南人，落户敦煌已十几年了，在他眼中敦煌就是恶劣的天气，冬季尤为艰苦。好在现在季节合适，我们对敦煌印象还相当不错。一路海阔天空，时间过得很快，11：25到达雅丹地质公园。

此地距敦煌市区200公里，属无人区，再往西便进入新疆境内。据介绍，该地质公园是60年代一个地质科考队在由维族向导带领经过此地前往罗布泊科考时发现的。“雅丹”是维吾尔语，意为有陡壁的土丘，是干燥地区的一种风蚀地貌。景区屋顶安装了几台风力发电机，在这方圆几十公里不见人烟的不毛之地上自给自足。购票(50元/人)后车子开到游客中心。公园内纵深有十几公里，需乘景区观光中巴游览。观光车人满发车，游客在等车期间可以到游客中心大厅观看雅丹的视频资料。我们运气不错，正赶上一辆观光车即将发车。

06年游新疆时，因车次问题错过了乌尔禾魔鬼城，没想到此处成为我们认识雅丹地貌的起点。观光车历时1小时，从“金狮迎宾”开始，进入公园腹地。路两侧遍布着形态各异的巨石(其实是黄土堆)，经过“狮身人面”、“孔雀回眸”等景点，最后到达“舰队出海”。每个景点都是那么神似，实在令人感叹大自然的鬼斧神弓。

(金狮迎宾 和 孔雀回眸)

在终点“舰队出海”，无数形如舰船的巨石仿佛编队远航一般，景象蔚为壮观。导游给大家20分钟参观时间，众人纷纷下车自由活动。路边一排小摊，摆放着各种戈壁奇石。旁边一排吉普车整装待发，游客再花300元可自驾到公园南区浏览。部分游客驾车而去，我们则步行到“舰队”腹地参观。在戈壁上把握方向至关重要，一旦视线内看不到人，而又走错了方向，那就极其危险了。茫茫戈壁，无数没有生命的怪石，强烈的阳光，蔚蓝的天空，除了美感之外，更有对生命的威胁。

参观结束，13：00离开雅丹原路返回。14：00经过汉长城遗址，下车参观。与我们平常看到的长城不同，这里的长城为汉代所建，虽历尽沧桑，但两千年之后仍屹立不倒。所谓汉长城，更确切地说是一堵长长的矮墙，由泥土加芦苇夯筑而成，是当年大汉抵御匈奴的重要屏障。像河仓古城一样，旁边一座看护用的小屋默默陪伴着这段残败的长城。

短暂停留后，继续返程之路。车子拐上了一条不起眼的小路，直奔此行最后一站——阳关。穿过一片绿洲村庄，15：40来到阳关附近的一个村子。自踏上甘肃的土地，平生第一次对“绿洲”一词感受强烈。在几乎寸草不生的戈壁上，当你看到一片充满生机的绿洲时，可以深刻体会到“生命”一词的含义。

村子里几乎家家都在搞农家乐。老高把我们带进一个绿树荫荫的小院，茂密的葡萄架覆盖了整个院子。坐在葡萄架下吃饭不仅舒服，更能随手摘些又大又甜的葡萄来吃。吐鲁番的葡萄享誉全国，这儿的葡萄也不赖，因为气候干燥、日照时间长是两地共同的特点。饭菜价格不便宜，老板解释说这是因为当地粮食都是从外地运进来的，也许吧!已经下午3点多了，我们腹内空空，既来之则安之，点了拉条子、番茄炒蛋、土豆丝、青椒木耳肉片，共78元，饱餐一顿。

相比于前几个景点，阳关博物馆门票(50元/人)总算有半价学生票了。老高说参观需要两个多小时，到时来接，之后便找地儿洗车去了。怎么要这么长时间?凑足了10几个人，导游带队首先进到博物馆。讲解速度太慢了，估计旁边放个蜗牛也比我们走得快，很有拖延之嫌。其实我们就想看看遗址，于是离开队伍出馆直奔目标。景区好像是由港商投资的，搞得比较花哨，建了城门楼、大营之类仿古的东西，看起来倒也不错。博物馆离遗址尚有一段距离，有电瓶车(10元/人)送我们到遗址的山坡。这空当要儿子顺便背一背那首诗：

送元二使安西 — 王维

渭城朝雨浥轻尘，客舍青青柳色新。

劝君更尽一杯酒，西出阳关无故人。

阳关位于敦煌市西南70公里的“古董滩”上，因在玉门关之南而得名。最早建于公元前121年，是通往西域的重要门户，又是“丝绸之路”南路的必经关隘。可惜昔日诗人笔下的阳关城如今只是一片戈壁、一辆木车和一排栅栏(这两个应该是景区人为安放的)。遗址旁的小山包上有一座烽遂，似乎还能以实物证明此处是阳关所在。

17：00离开阳关，一路无话，回到敦煌市区。高师傅极力劝我们去市郊的敦煌古城去看看，不过听说那只是个影视基地，看时间不早也就算了。

回城第一件事是到客运站买明早嘉峪关的车票(66元/人)，8：00发车前三个座位。回宾馆稍事休息，步行到沙州夜市再次寻访美食。今天很有收获，在仿古商业街的南半部发现了一家家的烧烤店，先在“老马烧烤总店”吃了些烤串，味道一般，接着又到“新疆老刘烧烤”，点了烤鱼、酸辣肚片、烤油饼、杏皮水，共83元，这些非常不错，尤其是产自当地南湖的烤鱼，肉质鲜美。有这样的美食总算与夜市的名气相称。

有计划从北京到敦煌旅游的游客可参考敦煌旅游攻略，做好路线的安排。