丹东工务段以“全面排查、防治并举、超前预警、果断处置”为主线，以确保客车安全为重点，坚持风险研判、预防为主、关口前移、严防死守，全面加强风险控制，主动化解防洪风险，全力推进防洪工作由被动抢险向主动防范转变，提前做好防洪各项准备工作，密织防洪安全网，确保汛期安全畅通。 强化组织领导，落实岗位责任。为全面做好今年的防洪工作，这个段成立了由段长和任组长的防洪领导小组，设立防洪办公室，下设技术指导、抢险组织、材料供应等8个专业组。抽调156名干部组成8个包保组，分责任段进行全面包保、检查、指导防洪工作。组建了由2112名路工、1028名民工和880名部队官兵组成的17支抗洪抢险分队。对主要行车工种人员及“三巡”人员进行了《确保汛期行车绝对安全措施》及《铁路防洪技术手册》的培训教育和考试，使他们熟练掌握汛期故障处理的有关技术要求和紧急情况下的应急处理办法。同时，段对防洪工作进行了责任分解，按照分工负责、逐级负责的原则，科室、车间干部分工包保8个车间、72个班组，把防洪责任落实到每一个工作岗位，形成全员防洪的态势，做到责任明确。 强化预案制定，排查安全风险。这个段针对管内沈丹、凤上、溪田线等线路多半环山绕水，汛期容易发生山坡落石、泥石流等水害险情的实际，组织专业技术人员制定切实可行的确保行车安全措施和应急抢修预案，做到了解设备抗洪能力查预案，实施预防和预警看预案，抢险救灾依照预案，通过实战检验预案，从而不断提高预案质量。在应急预案的制定上，从线桥设备概况、病害情况、汛期可能发生的水害情况、监测制度及防护方式、发生灾害的抢修方案上都制定了具体详实的应急措施，使全段干部职工做到措施明确，心中有数。同时，段在沈丹线、溪田线、凤上线、丹大线设立25处雨情观测站，实行专人管理、专人负责，保证为防洪工作提供准确的数据。 强化备料管理，专项储备物资。这个段还积极做好防洪备料的储备和日常管理工作，严把数量和质量关，并本着“定点定位、就地就近”的原则，把防洪料具运到指定地点。目前，段已备用普枕4000根、编织袋20000个、铁线5吨、大筐160个、土篮子220个、大扁担220根、铁锹440把、锹把550根、尖镐20把，全部入库登记在册，并指定专人管理，专项使用。同时，段制定汽车、轨道车防洪分担区，配备了轨道车和汽车值班，并在本溪、凤城、灌水各停留一组轨道车备用，成立抢险分队，保证随时做好抗洪抢险出车准备。 强化检查指导，确保汛期安全。这个段结合线桥设备夏季维修工作，组织各车间、工区对重点防洪处所进行了“一米不落”地记名式检查，全面整修和清理排水系统，尤其是路堑侧沟和截水沟，保证汛期排水畅通。同时组织线桥车间职工对防洪预抢工程进行全面整修和加固，提高了设备的抗洪能力。动态掌握管内铁路沿线35座水库的运用状态、库区面积及库容、汛限水位等技术指标，建立与水库管理部门的联系机制。确定了106处汛期重点危险处所，制定汛前预防措施和汛期应急处理方法，确定监督人、执行人和干部包保人，全面落实责任。制定重点危险处所一览表印发到全段各科室、车间和责任人，做到重点明确，保证有险情能够立即抢修。同时，把山坡落石、浅基桥、高填路堤地段等作为雨中、雨后检查的重点，24小时派人监护，全力确保汛期运输安全万无一失。