北京时间28日早晨7时17分，印尼泗水飞往新加坡的亚航QZ8501航班与雅加达塔台失联。截至目前，这架载有160余人的客机失联已经超过12个小时，该班机据信已在距离勿里洞岛145公里的地点坠落。一起来看看亚航客机失联机上人员情况。

　　亚航客机失联机上人员情况

　　当地时间28日下午，亚航发布了最新消息，进一步修正了其有关乘客国籍的信息。根据最新信息，QZ8501航班上共载有 162人。 其中，乘客中有149名印度尼西亚人，3名韩国人，1名英国人，1名马来西亚人，1名新加坡人。而机组人员中有6名印度尼西亚人和1名法国人。

　　亚航称，失联客机机长有6100小时的飞行经验，副驾驶的累积飞行时间为2275小时，都算有经验的飞行员。

　　同时，印尼外交部向中国驻印尼使馆证实，乘客名单上没有中国公民。

　　对于亚航客机失联机上人员情况很多更多的想知道飞机是否有自己的同胞或是亲人，但是对于亚航客机失联原因是什么呢?一起来看看。

　　亚航客机失联原因

　　“从目前信息了解，这起空难90%应是天气原因造成，特别是飞行员面对恶劣天气处理不当”。北京航空法学会常务副会长兼秘书长张起淮表示，目前公布了两张航图，从上面可以看出，该航班紧挨着雷雨，这种情况下，飞行员如果不能严格按照飞行要求规避或改变航线，很可能会被雷击或进入积雨云区域，造成飞机颠簸或其他问题，以致最终引发空难。

　　印尼交通部高官透露，QZ8501航班曾告知空管中心遇上浓厚云层，不久后即失联。这架飞机当时飞行高度为32000英尺，机组曾要求从32000爬升至38000英尺躲避恶劣天气，转向左边。另据气象图显示，当时附近空域可能有雷暴。

　　印尼一名外交官表示，目前是东南亚的雨季，印尼、马来西亚和新加坡都经常下瓢泼大雨，天气确实很不好。张起淮表示，虽然印尼并不常发生空难，但是雨季确实给飞机飞行造成障碍，也容易引发空难。

　　“在空中遇到这样恶劣天气时，机组成员有时会抱持侥幸心理”，张起淮解释说，遇到积雨云时，有的飞行员会绕飞不得当。

　　他进一步解释，驾驶规则要求躲避积雨云时要绕行很长距离，但当飞行员可能会选择擦边躲避积雨云，甚至能听到很响的雷击声，这是因为绕行距离短，时间消耗少，且还可能会有节油奖励。

　　失联客机最近一次常规保养在今年11月16日。张起淮认为，不能完全排除飞机故障的原因，亚航是东南亚地区著名的廉价航空，这可能会引发对廉价航空安全系数的关注。

　　以上就是亚航客机失联机上人员情况和事故原因的介绍，敬请关注本网相关消息，本网将在第一时间为大家报道。

　　亚航客机失联搜救情况

　　据悉，此次失联客机由印尼主导搜救，印尼救援人员已前往勿里洞岛附近，附近海域内的船舶也被要求帮助搜寻客机踪迹。

　　印尼搜救人员和军方已在客机疑似失联的邦加勿里洞海域展开搜救。印尼国家搜救中心已派出6艘船只、亚航印尼分公司派出1架直升机，印尼海军派出1架波音侦察机前往相关海域搜索。但目前尚未发现有关客机的任何踪迹。

　　目前已有6艘船和1架飞机投入到救援中。新加坡民航局下属的救援协调中心已经启动，新加坡已有2架C-130运输机准备就绪，随时准备投入救援。