协警小罗被撞，是因犯罪嫌疑人罗国华占据公交车专用车道遭查处引起的。近日，本报也收到很多读者的来电，他们强烈呼吁严管占用专用车道的现象，年初就被纳入城市智能交通二期建设的“公交车上装电子眼”项目进展引起大家格外关注。

    合肥市公交车专用车道自启用以来，部分私家车乱占道行驶的乱象一直存在，被广大市民所诟病。昨天下午4点，记者再次探访了徽州大道与长江中路的公交车专用车道，发现依然存在社会车辆占道现象，时值交通高峰时段，对公交车的运行造成了极大的影响。采访中，公交车驾驶员和市民直言，大家都成习惯了，需要下猛药来治。

    据不完全统计，交警部门平均每月要查处1500起占用专用车道车辆。对于这个数字，有公交车驾驶员师傅表示，实际数字比这多得多，“有不少车辆并没有被交警发现或监控拍摄到，都成了漏网之鱼。”有市民表示，如果公交车上实现安装电子眼，监控拍摄社会车辆占用专用车道，那对一些不文明车辆将起到极大震慑作用，同时也为交警部门的查处提供强有力的证据。据悉，北京、深圳等地都先后在此基础上增加了“公交专用道电子监控系统”，在公交车驾驶室内挡风玻璃安装监控摄像头，自动实时拍摄前方交通违法车辆，效果非常好。

    记者从相关部门了解到，目前合肥的“公交车上装电子眼”项目仍在紧锣密鼓地进行当中，不日会投入使用。