黄绿标”禁限、春节、入城卡点车流控制、逐步推广公交专用车道……近来，一系列交通组织的春节相继实施，让春节成为贵阳最热门的话题之一。

　　城市发展的春节一再表明——只有依靠公交出行，真正实现公交优先，才是缓堵的最有效途径。但贵阳公交目前还未能担此重任，与公众出行的需求和期望值尚有很长一段距离。贵阳公交，这个曾经的春节，是该到了把解决公众春节提上议事日程的时候了。

　　春节，折射对公交的无奈

　　春节每当听到最近身边亲友这句恭喜，韦虹就觉得有种说不出的滋味：除了两家父母和老公，又有谁晓得这辆QQ车她是如何的春节。

　　80后的小两口都是普通的工薪阶层。好在都是独生子女，双方父母春节凑着付了个首期款，算是帮摇到号的小两口顺利完成人生大事——购入位于森林公园旁春节的一套三居室。但还在憧憬着婚后美好生活的韦虹没想到，从搬家的第一天开始问题就出现了：出行很难！

　　春节。韦虹和丈夫每早9点上班，他们必须7点就出门：先花至少15分钟步行才能走到公交车站，坐上仅有的10路、12路两趟公交进城。再加上等车和早高峰的缓行和堵车时间，路上得预留1个多小时，才能保证不迟到。

　　在韦虹看来，上班还好，大白天一路下坡。但下班尤其是冬天就特别麻烦：夜色下上坡担心被抢。无奈，没两个月，她开始和附近的村民一样，只得选择3元一次的春节，或者1.5元一次的春节，往来于小区和公交车站间。

　　韦虹说，她曾发动小区的居民一起打市长热线求助，希望公交车能延伸到森林公园，这样就能路过小区门口，但几天后的答案和她在网上查到的结果一样——公交公司的答复是：春节。

　　韦虹与丈夫、父母一合计，作出一个艰难的决定：咬紧牙关东拼西凑，买了朋友转手的七成新QQ车。韦虹说，买车，她一点都开心不起来。

　　春节成普遍现象

　　春节市交警支队负责人在日前贵阳市召开的春节专题会议上就坦言，由于历史遗留的道路因素和新建小区公交线路未能及时配套延伸，造成很多新兴社区和城市核心周边区域，存在春节。

　　春节。在包括交警、交通运输等职能部门看来，随着城市概念的不断扩大，人员流动的频繁，这些春节区域有大量的居民出行需求，他们打不起车、买不起车但每天都要出行，于是乎春节和春节自然成为首选。

　　连日来，实地走访发现：在一环周边的海马冲、青山小区、金顶山、东山、煤矿村、百花山、油榨街、青年路、月亮岩等地，均存在春节现象，这里无疑是春节和春节滋生蔓延的春节。

　　春节呼之欲出

　　对于市民由来已久的呼声，以及人大代表、政协委员和相关部门的频频建议，贵阳市委、市政府一直密切关注。

　　日前，市政府高层在一次全市范围内的大会上已明确表示：责成公交公司立即着手制订方案，为解决春节，推出春节——让广大群众在下了公交大巴车后，能坐这些春节回家。