福州鼓岭旅游交通跟不上 63路公交孤军奋战

　　挤不上公交车，一位上鼓岭游玩的市民只好携4岁幼儿徒步两小时下山;赶不上最后一班公交车，不少游客不得不留宿鼓岭……福州鼓岭景区的“黑面的”最近被取缔，而上鼓岭的公交车只有63路，且每天只有3趟车，每趟间隔两个半小时，错过一班车得等两个多小时。取消“黑面的”后，鼓岭交通难更加凸显。

　　昨日，前往鼓岭景区实地探访发现，鼓岭大开发进展很快，首批列入修复的鼓岭邮局、宜夏别墅等7处历史建筑，多数已基本完工，但景区的公共交通却没有改观。

　　【投诉】挤不上公交游客徒步两小时下山

　　8月19日，殷先生一家上鼓岭游玩。中午1点，一家人吃完午饭，准备坐1点半的公交车下山。但在柳杉王公园候车处，看着广场上攒动的人头，殷先生吓傻了眼。不一会儿，63路鼓岭专线进站了，原本排好的队伍却一下子散了，众人拥向车门，前面的人挤上车，将座位占满，后面上不了车的游客抱怨连连。

　　错过1点半的这趟车，下一趟就得等到4点，又得在烈日下暴晒两个多小时，这让很多挤不上车的老人大呼“吃不消”。有人打电话向鼓岭度假区管委会投诉，不久才临时又派了一辆车，可惜依然是人多座位少。

　　由于携带着4岁的幼子，殷先生在一阵推挤后又被挡在车门外。无奈之下，殷先生只得带着儿子从登山古道徒步下山，4公里走了两个小时，疲惫不堪。殷先生说，鼓岭搞开发，交通这么不方便，怎么可以?

　　【部门】鼓岭乘车难短期内难解决

　　道管处：“黑面的”不可能转正

　　对于能否给“黑面的”转正，福州市道管处稽查大队郭大队长给出了否定答案。郭大队长表示，从8月6日开始，大队对包括鼓岭在内的区域加大了交通管理的力度，对非法运营的车辆，抓到一律予以3万元处罚。郭大队长承认，“黑面的”减少对游客出入鼓岭造成了不便，但他认为，只有多增加公交趟次才能改善。

　　“我们不会给这些"黑面的"发运营证。”郭大队长表示，运营许可要层层审批，非常不容易，而且鼓岭旅游是季节性的，现在给这些车颁发了运营证，冬天人少了，没生意，他们就都亏本了。

　　公交集团：拟再投两部公交

　　昨日，公交集团工作人员表示，原本上鼓岭，除了到警官学院坐63路鼓岭专线，市民还可自驾，或者在鳝溪93路公交车站坐“面的”。但过去这周，“黑面的”被取缔，因此坐公交的人多了。人数猛增，导致原本就紧张的公交运力严重不足。

　　该工作人员表示，目前各条线路运力都很紧张，不易抽调，集团也在订购新车，准备在鼓岭专线上再加两部车。不过从订购到上路需要一段时间，最早都得到9月份，那时候鼓岭的避暑高峰期已过。明年暑假，车辆多了，趟次增加，上鼓岭才会方便一些。