合肥665路公交车实现电子站牌

　　据悉，合肥665路公交车将实现到站查询，届时，市民可实时查询到公交车的具体位置及到站时间。

　　这几天，如果你乘坐665路公交车经过“高新区管委会”站时，会发现这里的公交站牌有些特别：与普通公交站牌相比，它不仅有公交线路图，还增加了LCD、LED显示屏，顶部也多了一个摄像头。

　　记者从合肥市高新区公交公司了解到，这是该区首块智能公交电子站牌，也是合肥市目前唯一一块正在使用的智能公交电子站牌。据悉，高新区有望在未来几年内，陆续建设几十块智能公交电子站牌。

　　而合肥公交集团也表示，计划在今年启动安装300块左右智能公交电子站牌，主要分布在中心城区及附近。

　　上周末，记者来到“高新区管委会”站时，工作人员正在对智能公交电子站牌进行安装。

　　这块电子站牌是钢结构、近3米高、宽约1.33米，是个不折不扣的“大家伙”。“由于电子站牌比较重，地基打了80厘米，将电子站牌与地面的钢板焊接后，我们还要用混凝土进行浇筑。”工作人员表示，这样做的目的是为了防大风，让电子站牌可以更牢固。

　　与普通公交站牌不同，合肥665路公交车电子站牌主要由摄像头、显示屏和线路图组成。摄像头在电子站牌上方，往下依次是LCD显示屏、LED显示屏和线路图。

　　“这个LCD显示屏为32寸，是工业级的，亮度比较高，造价也比同尺寸的家用电视机贵8~10倍。”工作人员介绍说，工业级的显示屏在阳光直射下也可以看清楚，色彩饱和度较高。

　　下方的LED显示屏为长方形，宽度达十多厘米，主要承担着辅助显示功能。

　　“LCD显示屏所显示的内容大致分为4个板块，分别是视频、图片、文字和到站信息。”

　　工作人员告诉记者，视频板块可以播放各种宣传片，图片和文字板块可以发布政策、通告、便民信息等，而到站信息板块主要就是显示公交车辆与站台之间的距离。

　　此外，电子站牌上方的摄像头也可以对拍摄到的图像进行存储，一般可以查询到15天左右的视频记录。“摄像头的后面有一个主机，通过智能公交的专线网络，在后方就能看到摄像头拍摄的实时图像了。”工作人员介绍说。

　　据了解，对于这样一个复杂的电子站牌，仅在厂家制作就需要1个多月的时间。本周，这块电子站牌就要进行试运行了，“主要是提高车辆到站信息的准确性。”

　　此前，合肥市首块智能公交电子站牌位于和平路上，由于种种原因，这块电子站牌已经停用了。

　　该电子站牌制作厂家的技术人员透露，他们正在研发专门针对智能公交的手机APP ，“今后，用户只要下载这个APP ，就可以查到纳入智能公交线路的车辆信息。”

　　记者发现，在电子站牌的最顶部还预留了一个“挂钩”，该技术人员表示，这个“挂钩”是太阳能支架，电子站牌内部还有相应的太阳能蓄电池槽。

　　“我们可能会在后期安装太阳能，特别是在夏季等用电高峰季节，防止突然停电造成电子站牌无法使用。”

　　合肥665路公交车电子站牌的使用将使公交车运营更加顺畅。