为进一步加强长距离出行的快速性以及有效增加公交走廊的公交供给，改善市民公交出行环境，深圳将在今年进一步优化完善深圳市公交线网结构，特区外500米站点覆盖率达到80%以上，深圳市新增和调整支线不少于100条，新增支线车辆500台。

    记者了解到，目前交委已形成了《首批公共汽车线路规划方案》，现公开征询社会公众对《公共汽车新线规划方案》的意见和建议，市民可同时登陆市交通运输委员会网站查询。请于24日前将相关意见和建议反馈我委或研究单位。

    底完成特区外公交覆盖线路实施

    据了解，本年度公交线路规划工作主要分为两批次，第一批次重点解决宝安区松岗、观澜，龙岗区坪地、大鹏和坪山新区、光明新区等特区外偏远地区公交空白，提高特区外公交覆盖水平，并计划于底完成线路实施工作；第二批次重点解决国铁枢纽、轨道站点的公交接驳以及既有公交线网的优化工作，并计划于年底前完成线路实施工作。

    将解决公交出行空白区、盲区72处

    记者在规划中看到，共规划公共汽车线路69条，其中新增干线11条，新增支线58条，运营总里程680公里，预计配车668辆。首批规划线路主要解决了横排岭村、大学城、樟阁、燕川、坪西、六约、东坑等146处公交需求问题，其中解决富士康、华为、观澜高新园区、宝龙工业区等重点企业、工业园区的公交配套39处，解决公交出行空白区、盲区72处。

    据交委测算，本次规划方案实施后，特区外500米站点覆盖率可达到79%。