交通拥堵是让广大市民颇为头疼的事儿。在汽车数量更多、市区面积更小的济南，交通拥堵的状况却明显好于沈阳，这是为什么呢？经过记者的调查，济南市的一些经验办法值得沈阳借鉴。

　　文明出行按道行驶

　　仔细观察发现，济南交通状况较好，首要原因便是广大市民能够做到文明出行。在济南的三天时间，记者在道路上几乎看不到行人横穿马路，能够按照信号灯在人行横道上通过马路。济南市的道路最大特点便是公交车道很多，在高峰期，公交车、大客车能够比较顺畅地在专用道上行使，速度甚至比私家车还要快一些。

　　特别值得一提的是，济南很少有车辆乱停乱放的情况，在不允许停车的道路两旁，几乎没有车辆，大大保证了交通的畅通。

　　弃私家车坐公交车

　　在济南，公交车是最为普遍的公共交通工具，而且线路众多。很多济南的“有车族”，除了上下班路途较远必须开车外。其余时间的短途出行，更愿意选择公交车。

　　山东省委宣传部网络文化办公室副主任冯俊良告诉记者：“这几年我一直开车上下班，不过单位附近的公交车十分方便，我在单位出去办事更多选择坐公交，而不是自己开车。公交车的速度并不比自己开车慢多少。特别是要到繁华的商业区，不仅车速慢，而且停车位又难找。公交车有专用道，方便快捷还充分利用了公共资源，节能环保，何乐而不为？”

　　快速公交BRT值得借鉴

　　“速度快，比打车速度还快，特别是上下班高峰；车内空间大，载客数量多，两侧都有车门，像地铁一样方便；车辆全程GPS报站，准确、清楚；票价只要1元，非常便宜……”在济南的公交车中，快速公交BRT给人的印象最深。当你乘坐这种蓝色、车长20余米的“庞然大物”时，即使是在高峰期，也能有快速的感觉。BRT被誉为“路面地铁”，这种公交车在全程有专用道，站台设置在双向车道的中间，且靠近十字路口，方便乘客进出车站。

　　济南到现在已相继开通6条BRT线路，BRT的平均运营成本每人次只有1元，接近于普通公交的运营成本，不到轨道交通运营成本的二分之一。目前全国多个城市已经开通BRT，沈阳也可以借鉴济南BRT的经验，用以缓解公共交通运力不足的情况。