全国收费公路专项清理工作第一阶段的调查摸底工作已基本完成，截至目前，全国至少已有12个省份公布了“自家的摸底调查结果。

　　根据全国收费公路专项清理工作，调查摸底阶段为今年6月20日至今年8月31日，自查自纠阶段为今年9月1日至今年12月31日。

　　9月22日，交通运输部新闻发言人何建中表示，全国收费公路专项清理工作第一阶段的调查摸底工作已基本完成，将由省人民政府对外公布调查摸底的情况。

　　此前，安徽省交通运输厅正式对外公告了40个主线收费站的信息公开表和站点分布图，成为全国最早公开收费公路摸底结果的省份。随后，贵州、辽宁、山东、上海、北京等省级政府公布调查摸底结果。统计发现，至少有12个省份公布了摸底结果。

　通过查询发现，各省公布的内容主要有《收费公路信息公开表》和《收费公路主线站点分布图》两项。

　　12个省份中，收费公路里程最长的是山东省，云南、江苏次之。北京、上海、天津3个直辖市的收费公路均在1000公里以下。

　　从公路性质看，大部分省份收费公路中经营性公路占较大比例。北京市政府还贷公路为52.8公里，经营性公路为763.5公里。

　　债务一项中，12省份均在百亿以上。江苏累计债务余额最高，为1338.1068亿元，宁夏最低，为147.4987亿元。

　　调查结果显示，12省份收费公路累计债务余额7593.5亿元。收费公路去年收费额1025.7亿元。

　　从已公布的情况来看，各省(直辖市)收费公路日均进账至少一千多万元，每公里每年收费数百万元不等。

　　交通运输部管理干部学院教授张柱庭接受媒体采访时称，目前全国公路建设的总规模一年是1万亿元，但是财政性投入只有1800亿元，有很大的缺口。

　　这些财政性投资大部分用于修建农村公路等不收费公路，高速公路基本交给银行贷款或企业来修。目前各地公布的债务情况总体看基本属实。

　　昨天上午，从交通运输部门了解到，对审核发现的各类违规及不合理收费行为、收费项目及收费站(点)，都提出具体的整改措施。