：3 　国际航空运输协会（International Air Transport Association，IATA，简称国际航协）昨（14）日公布的最新数据显示，虽然面对 　国际航空运输协会（International Air Transport Association，IATA，简称国际航协）昨（14）日公布的最新数据显示，虽然面对油价高企以及全球经济环境低迷等外部不利因素影响，但旺季较充足的客源依旧让全球航空公司在今年三季度获得39.47亿美元净利。值得注意的是，在全球航企净利润总额中，中国四大航空公司（国航、南航、东航和海航）以超过118亿元人民币（约为18亿美元）净利占据近半壁江山，堪称全球最赚钱航企。

 

　　但颇为讽刺的是，在中国航企的高利润受到全球同行羡慕之时，近期，一篇名为全球最赚钱的航空公司服务反而最差的文章在网上受到了关注。文中提到，我至今坐过好几个国家的航空公司，诸如韩、日、美、泰、英国和中国等等。假如有人问我哪国航空公司的服务最差，我可以立即说出答案，是中国航空公司。我觉得，他们的服务甚至还不如欧洲廉价航空公司的服务水平，但更不用提其价格比后者昂贵。

 

　　一位业内人士就表示，中国航企良好的经营业绩主要依靠中国经济保持高速增长、航空市场需求旺盛以及竞争不充分等，但其自身综合实力以及竞争力并不强，未来，如何修炼内功是中国航空公司共同面对的一大问题。

 

　　此外，国际航协还预测称，未来12个月航企盈利将会出现大幅下挫。虽然发展中国家的经济前景乐观，但由于多个航线均与发达国家相关，导致航空业增长受限。2011年四季度和2012年一季度将是航空运输市场最暗淡的时期。届时，中国航企能否保持高利润率存在很大未知数。