与此同时,榕台空中直航的货邮吞吐量亦增势迅猛,达到了3173吨。
福州空港表示,十二五期间,将推动加密榕台航线,基本形成两地间空中快线,打造海峡两岸中转枢纽航空港。
自2010年10月以来,榕台直航航班在原有厦门航空有限公司(Xiamen Airlines Ltd.,简称厦航)、立荣航空股份有限公司(UNI Airways Corp.,简称立荣航空)、复兴航空运输股份有限公司(Transasia Airways Corporation,简称复兴航空)三家航空公司运营的基础上,又增加了台湾的华信航空股份有限公司(Mandarin Airlines Ltd.,简称华信航空)、中华航空股份有限公司(China Airlines Ltd.,简称华航)和大陆的中国邮政航空公司(China Postal Airlines,简称邮航),其中华航和邮航为货机。立荣航空在原有福州桃园航线的基础上,又增加了福州高雄的直航航班。
2010年榕台空中直航客流量为21万人次,2011年的目标是争取突破30万人次。福州国际空港人士介绍,随着榕台空中直航航班密度的增大,票价折扣幅度也随之加大,旅客往返台湾的选择性变得更多,因此越来越多的旅客更青睐于选择福州作为往来两岸的通道。