今年春节是南京拥有地铁后迎来的第一个春节，地铁线上的工作人员是如何度过的呢?本报记者除夕夜独家探营，听到了来自他们内心的声音。

　　守夜司机除夕不回家

　　昨晚十一点多，地铁司机李师傅结束了一天的工作，从地铁走出来的他显得略有一些疲惫，但是穿着制服走在地铁通道里的他还是显得很英气。此刻正是所有的家庭吃完年夜饭等待凌晨钟声敲响的时候，但是李师傅不能回家与家人共度这一时刻，他的年夜饭也是在线上吃的，因为大年初一还要当班，为了安全起见，公司规定所有除夕之夜的加班司机下班后都要回到小行基地休息，准备大年初一的工作。

　　李师傅年纪很轻，今年刚刚31岁，却已经在司机岗位上干了10个年头了。没当地铁司机以前，李师傅是忙碌在铁路战线上的司机，铁路春运每年都会忙得不可开交，所以春节加班对他来说已经是家常便饭了。“这10年就没回家过几个年，也早就习惯了。”但是说归说，李师傅的心里还是有一些遗憾的。“这两天总是有许多拎着大包小包置办年货的乘客，看着他们那么高兴，虽然自己同样替他们高兴，但是也还是会想到家、想念家里人，每逢佳节倍思亲嘛，对吧?”李师傅有些不好意思地笑了。

　　“乘客安全我很开心”

　　地铁司机虽然不像汽车司机那样需要掌握方向盘，却多了一项看似繁琐实际上非常重要的步骤：手动关门。每辆车，每个站，关门时间到之前，李师傅都需要看看有没有乘客仍然在进出或者准备进出。等双重门都关上之后，他需要站在车头，笔直伸出手臂，检查有没有乘客被车门夹住。这看上去有些枯燥和教条，但是他却觉得正是这些枯燥的步骤，提醒着地铁司机真正记挂着乘客的安全。尤其在春节期间，返乡的人增多，旅客的行李多，稍不注意，就很容易被车门夹住，所以每当这时候李师傅都会更加小心谨慎。“只要乘客安全无事，我就非常开心了。”李师傅欣慰地说。