1月1日22点10分，随着两台500t提梁机将第141#箱梁缓缓吊起，精准架设至140～141#孔位上，津秦铁路客运专线下坞蓟运河特大桥32m箱梁架设成功，至此，中铁大桥局一公司在津秦客专已成功运架900吨级大型混凝土箱梁400片。

自2012年7月19日，第一片900T级箱梁的成功架设拉开了津秦客专II标900T级大型箱梁运架的序幕以来，截止目前，中铁大桥局一公司公司已成功架设箱梁整400片，最快运架速度达每日4片，达到同行业施工的先进水平。

津秦客专II标是一座长11.792KM的下坞蓟运河特大桥，箱梁535片，运架任务量很大，运输箱梁距离远。20米、24米、32米三种梁型穿插安排，架桥机需要多次变跨，且要通过跨地方公路、跨高速公路、跨蓟运河、跨既有津山铁路连续梁，难度可想而知。

面对高科技大型专用设备，面对一个接一个摆在面前的难题，面对越来越紧的工期压力，中铁大桥局一公司提出：5+2，白+黑施工理念，不分天气，不分昼夜，不提条件确保工期。困难都是纸老虎，善于打硬仗、苦仗的他们正在一个接一个的消灭，现在过连续梁的速度已经由原来的10天提高到3天，日均架设4片。