7月8日，世界首例最大号码无砟轨道道岔转辙装置在哈大客运专线长春西站顺利完成安装。

客运专线62号无砟轨道道岔位于长春西站北咽喉，连接哈大客专正线和长春联络线，是我国自主研发的世界首例最大号码无砟轨道道岔，其转辙设备的外锁闭装置和安装装置由中国通号设计生产。该道岔共设有2组12个牵引点，列车直向通过速度最高可达每小时350公里，侧向通过速度最高可达每小时220公里。中国通号北京工程分公司哈大项目部负责承担其转辙装置的安装工作。

为保证顺利完成62号道岔转辙装置的安装工作，项目部成立了技术攻关小组，研究部署安装方案，抽调各作业队精锐力量组成道岔安装突击队，同时积极做好后勤和物资保障工作。经过多次技术交底和安全交底，7月7日上午7时整安装工作正式进行。

7月8日下午16时18分，北京工程分公司哈大项目部完成了62号道岔密贴检查器的安装和调试，至此长春西站两组62号道岔转辙装置的安装和调试任务全部完成。

此次62号道岔的安装和调试工作得到了中国通号哈大客专系统集成项目部、长春电务段及生产厂家的高度重视和大力支持，他们分别派出专家和技术人员现场指导，确保安装工作万无一失。两组62号道岔安装和调试工作的完成，充分展现了中国通号北京工程分公司信号专业施工的实力和能力，彰显了中国通号在哈大客专中的良好品牌形象。