至2012年7月27日，由中国铁建中铁十五局温福铁路项目部担负移动模架制梁任务的福建段I标7座桥梁全部完成。

这7座桥梁共138孔，采用目前全国铁路客运专线首次推广应用的移动模架造桥机原位逐跨现浇双线整孔简支箱梁新技术。分布在32公里战线上。点多线长、技术复杂、施工管理难度大。为确保工程安全、质量和进度，他们购置了移动模架、砼输送泵车、大型拌合站、罐车等设备，组建移动模架制梁项目部，对制梁施工进行全方位、全过程地管理和控制。

自2012年12月16日点头特大桥首跨成功浇筑以来，他们克服强台风袭击、洪水肆虐、高空作业、跨路跨河跨沟施工困难、经隧道运送砼干扰、以及穿越厂区、居民区和滩涂地软基、鱼塘等重重困难，稳中求快、有序推进，创造了9天制梁1孔的记录。相继贯通了福鼎大桥、竹下里大桥、白琳大桥、点头特大桥、桐山溪大桥、洋里特大桥、百步溪特大桥，没有发生一起安全质量事故。