中铁十五局集团公司大西客专指挥部承建的杨家原隧道于2012年1月19日8时顺利贯通，这是大西客运专线首座实现贯通的隧道，将对加快大西客专建设产生积极的影响，为集团公司在山西铁路建筑市场再次赢得了信誉。

杨家原隧道设计为单洞双线隧道，线间距为5m，隧道进口里程DIK423+361.20，出口里程DIK423+712，全长350.80m，全隧道位于直线上，隧道洞身线路自进口至出口为20‰的上坡，隧道最大埋深40.39m。隧道处于低山丘陵区，地势起伏较大，冲沟发育。全隧道全部为V级围岩，且均位于浅埋地层，洞口采用明挖法评选施做，进、出口各50m暗挖段采用双侧壁导坑法施工，其余均采用三台阶临时仰拱法施工。开工以来，集团公司大西客专指挥部领导武金刚、谢金康同志多次亲临施工现场，指导现场施工，鼓励参建员工克服地质条件复杂，施工难度较大等不利因素，严格按照大西铁路公司质量体系要求，制订标准，深化管理，狠抓安全质量和文明施工，积极开展科技攻关，积极采用新技术，新工艺，保证了工程质量和进度。不断总结隧道初期支护、防排水工艺、等方面的经验，有效解决了诸多施工难题。华北公司党委田兴柏书记和新组建的第三项目部领导也积极鼓励施工人员克服困难，加快施工进度。通过近7个多月的辛勤努力，比大西公司下达的节点工期提前了70天贯通。

杨家原隧道的顺利贯通，标志着该隧道开挖掘进工序已经安全、顺利的完成，也标志着华北公司组建的第三项目部各项工作已进入新的起点。虽然后续工程任务依然十分繁重，但第三项目部有信心有能力，在保安全、保质量的前提下将全力以赴发起新的冲刺，力争更快更好地完成剩余工程任务，为集团公司在山西客运专线建筑市场建立新的丰碑奠定良好的基础，为确保大西客专线的全面胜利做出新的更大的贡献。