昨天晚间，印尼总统佐科举行了新闻发布会，宣布将集中一切力量寻找飞机乘客和机组人员，并祈祷所有受到影响的家庭能够找到力量去面对这场悲剧。而稍早前，印尼官方确认在西加里曼丹省附近海域发现了飞机残骸和遇难者遗体。

　　让人无法直面的现实是，航班失联已经确认为航班失事。虽然奇迹并没有发生，但人们还是抱有一丝希望，希望能够找到幸存者。昨天下午，搜救人员已经打捞上了部分飞机残骸，包括遇难者的遗体。

　　“目前看来，飞机失事已被証实，有生还者的可能性几乎为零。”他表示，“那么隻能通过分析残骸和黑匣子数据，查明事发塬因，给公众一个交代，同时积累经验教训，以便今后改进。”他介绍，假设事发塬因是遇到恶劣天气，可以通过黑匣子记录的数据，检查是否飞行员採取措施过晚，或是地面引导过程中提供的数据有延误﹔如果是出现机械故障，就要把相关情况反馈给飞机制造商进行改进﹔如果存在人为操作不当或失误的情况，将在今后飞行员培训中加入有关内容，杜绝同样的事情再次出现。

　　航空事故处理包括残骸收集、失事现场勘查、証据的筛分和初步分析等，通常需要较长时间。张宝鑫说，本次事故的残骸搜寻较为顺利，如果接下来能顺利捞起黑匣子，大约能在一两周内将其破解。数据復塬后，就能初步对事故塬因作出判断。但要拿出详尽完整的最终结论报告，通常需要两年左右。“因为其中牵扯的人员和机构较多，包括飞机制造商、飞机隶属国的民航部门等。”他说，“同时还要看该国民航部门是否具备分析事故的技术能力，如果无法完成，还要聘请其他国家有关专家，花费的时间会更长。”