今天下午,随着中亚城特大桥的架通,福厦铁路后溪制梁场负责的后溪、西蔡和中亚城三座特大桥的正线桥梁已全面实现了架通，它也成为福厦铁路第一个完成正线架梁施工的项目。
   
今天最后架通的中亚城特大桥全长803米、由21孔箱梁组成，中铁大桥局从7月12号开始架设第一片梁，经过连续20多天的架设，今天最后架通。
   
这次架通,标志着咱们中铁大桥局承接的三座梁场,一座是后溪特大桥,一座西蔡特大桥,一个是咱们中亚城特大桥,预制,运输,架设我们全部已经完工,这也是标志着咱们这个梁场在整个福厦线上面第一个完成制运架所有的项目。
   
据了解，后溪制梁场承担的福厦铁路后溪、西蔡和中亚城三座特大桥总长3.8公里，需要架设104孔正线箱梁，中铁大桥局于去年11月3号开始第一孔梁的架设，到今天最后架通，总共用了276天，期间他们克服了台风天气和横跨沈海高速等不利因素的影响，特别是在最后一孔箱梁的架设中，为了保证提前架通，采用了钢管支架模式作为架桥机高位过跨的支撑，在他们全部桥梁架设中尚属首次。中铁大桥局表示，三座特大桥正线桥梁架通之后，架桥机将被拆卸装运到翔安制梁场，继续进行福厦铁路厦门段其余16座桥梁的架设，同时这三座特大桥两边联络线T型梁的架设预计也将在10月份展开。